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赛轮轮胎历史股价

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大概300左右

为什么轮胎涨价股价却不飞?

2018年开年,轮胎行业迎来了一波涨价潮,但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负,分化非常严重。而且,今日七大轮胎股无一上涨,截止收盘,华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来,市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧!

有报道称,双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%,双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%;此外,万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格,是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗?轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢?如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应?接下来,洪清为散户朋友们细细说来!

轮胎的辅料涨价致制造成本上升

轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业,其中,橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。

数据显示,自去年九月以来,橡胶价格一路下跌,现处于相对的一个底部区间。也就是说,轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来,洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况,以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况:

除橡胶以外,骨架材料及辅料助剂占比高达31%。虽然轮胎的主要原料橡胶没怎么涨价,但要是辅料涨价的话,轮胎的生产成本会明显抬高的。其中,炭黑就是一种非常重要的辅料。在环保监管的高压下,炭黑行业开工率长期受限,行业供给持续受限。

2017年以来,上游原料煤焦油的大幅上涨,导致炭黑企业生产成本不断升高,炭黑市场报价走势节节攀高,部分炭黑产品报价已上涨至历史高位。除此之外,洪清特别强调一下,山东、山西、河北等炭黑主要生产区,都是需要进行大气污染治理的重灾区。环保标准在未来只紧不松,炭黑价格看涨,轮胎企业的成本上行是大概率事件。

次新股三角轮胎跌破发行价

三角轮胎是2016年9月正式登陆上交所的A股上市公司,距今只有1年零6个月。刚上市之时,公司顶着次新股的光环,股价连续5日封涨停,不过,好景不长!公司股价在短暂的上涨过后,就如坐上了滑梯,一路迅速滑落。于2018年2月7日创出上市以来最低价16.50元(公司发行价为22.07元),如下图所示:

公司公布的最新报告显示,2017年前三季度净利润同比下降35.02%,而营业收入是同比上涨21.88%的!洪清认为,三角轮胎“增收不利”的背后,主因是成本率上升了,就如公司在公告所称的“原材料价格”提升导致的一样!经梳理,三角轮胎的成本率持续保持在高位,详见下图:

由此可见,“供给侧改革”导致的工厂原料价格指数涨上去过后,特别是小众的工业辅料(如:炭黑)很难降下去,这必然会导致轮胎企业的盈利压力加大,预计轮胎企业2017年的业绩不容乐观。

行业拐点到来言之过早

今年1月份佳通轮胎也曾宣布,将在2月份结合1一月份涨价进行第二次涨价,整体上调3%-5%。见下图:

据最新财务数据显示,佳通在营业入同比正增长时,却出现了“净利”的下降。洪清认为,成本的上涨也是其主要影响因素,除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外,国外销售占比过半,人民币升值近一年来,汇兑损失加大。

1月26日,行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称,轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动,导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示,公司的存货周转天数在70天到90天之间,按保守的原则测算,公司采购原料过后销售出去的话,需要3个月左右,这也就是时滞效应的时长跨度!2018年以来的提价效应,至少要经过3个月的时间消化,也就是说到二季度的时候,轮胎股或存在阶段性的机会。而且,在环保高压、供给侧持续深化的大背景下,轮胎行业盈利未来难言反转!

综合来看,轮胎股在行业集体提价的背景下,当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”!不过,目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降,股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移,导致市值的双杀造成的。

中国轮胎业发展历史

2006年是中国实现“十一五”规划的开局之年。轮胎行业在国家宏观政策的正确引导下和相关行业迅速发展的推动下,克服了天然橡胶等原材料价格前三个季度上涨很高等不利因素,经济运行情况总体是好的,各项主要指标呈两位数增长,实现了“十一五”发展的良好开局。
2006年1-12月,中国轮胎制造行业实现累计工业总产值134,286,338千元,比上年同期增长24.24%;实现累计产品销售收入132,258,561千元,比上年同期增长26.97%;实现累计利润总额3,946,903千元,比上年同期减少21.04%;截止到2006年12月底,全行业规模以上企业数量为455家,其中亏损企业56家,亏损面12.31%。
2007年1-11月,中国轮胎制造行业实现累计工业总产值156,735,271千元,比上年同期增长了26.26%;实现累计产品销售收入153,757,358千元,比上年同期增长了29.47%;实现累计利润总额6,824,313千元,比上年同期增长了103.84%;截止到2007年11月底,全行业规模以上企业数量为494家,其中亏损企业65家,亏损面13.16%。
目前,轮胎行业产能扩张的重点在子午线轮胎项目上,这将使中国轮胎行业产品格局发生显著改变。斜交胎在夹缝中生存,子午胎风头日劲。但是子午线轮胎的技术和发展趋势掌握在外资企业手中,中国本土企业在子午线轮胎的竞争中处于下风。同时,受扩能影响,全钢子午胎市场供求结构也将发生很大变化。
中国已经将废旧轮胎的循环利用列为重点发展领域,并决定从制定法律法规、给予税收优惠、提供贴息贷款等多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。中国目前正在积极起草《废旧轮胎回收利用管理条例》,现已初步形成了该条例的草案,并且很快就会在政府的官方网站上公开发布。
从宏观上看,未来几年中国国民经济增长速度虽会有所放缓,但仍将保持8%-9%的增长速度。到2010年,中国高速公路将达到5.5万公里,汽车年产量将达到1000万辆,汽车保有量将增加到6200万辆。根据中国公路、汽车、交通运输事业的发展规划,预测2010年中国轮胎总需求量约3亿条,其中子午胎2.1亿条,子午化率达70%。
中国投资咨询网发布的《2008年中国轮胎行业分析及投资咨询报告》共十七章。首先介绍了轮胎的定义、分类、组成、发展史、规格标记及汽车轮胎的相关概念等,接着分析了国际国内橡胶产业和轮胎行业的现状,并对中国轮胎制造行业的工业统计数据进行了详实全面的分析,然后具体介绍了子午线轮胎、斜交胎、绿色环保轮胎、安全轮胎、废旧轮胎翻新业的发展。随后,报告对轮胎行业做了进出口分析、国内外重点企业运营状况分析和市场竞争分析,最后分析了轮胎行业的未来前景和发展趋势。您若想对轮胎行业有个系统的了解或者想投资轮胎制造,本报告是您不可或缺的重要工具。

赛轮轮胎价格表

赛轮.225.50.17报价

赛轮轮胎有什么优缺点?

1:噪音大小还行,刚换上,质量待查,用的是165-65R13的,240一条,不知高不高,比朝阳的贵20元,店主推荐的。

2:这个规格的胎是青岛工厂生产的。质量还行。以前主打国外市场,尤其是北美市场,现在开始全面发展,公司2012年成功上市。

3:195/55R15的,380,应该还可以少的,开价才420,质量及性能正在试用中。

4:我换的两个,到现在已经一年过去了,一直前轮在用,感觉质量不错,很耐磨,至于噪音,没有特别的感觉,性价比还是可以的。

5:我刚不久换了两只赛轮 235\75R\15 牌子还算可以的 至于质量也是第一次使用 待评价

赛轮轮胎怎么样呢?

赛轮是马来西亚著名品牌 被青岛金宇集团收购了 主要从事货运轮胎 轿车轮胎定位中-上等
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